| >>... Saison 2009 beendet | |
 Nach der Rallye war schnell klar dass man diesjahr auf keinen Fall mehr einen Motor zusammen bauen wird, denn jetzt wollen beide es in Ruhe angehen. Für die Saison 2010 werden wieder erste Starts mit dem Astra geplant. Ein neues Triebwerk wird Anfang 2010 von Grund auf neu aufgebaut und div. Optimierungen im Bereich Fahrwerk werden durchgeführt. Also drückt dem MuTa-Racing Team die Daumen damit alles reibungslos verläuft und nicht noch so ein Katastrophenjahr folgt.
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von Marcel 25.10.2009 um 10:44:25 Feedback(1) Letzer Feedback von: KWdrBswUDLHgKHpXxfC 
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| >>Rallyefieber in Neunkirchen | |
 Dreh- und Angelpunkt ist das Rallyezentrum in der Ortsmitte von Wiebelskirchen. Hier können alle Freunde des spektakulären Sportes einmal hautnah die Fahrzeuge und Teams „beschnuppern“ und das ein oder andere Benzingespräch halten. Nach der morgendlichen Besichtigung werden sich die Teilnehmer um 14.00 Uhr auf den Weg zu den sechs Wertungsprüfungen machen, die alle im Umkreis von 20 Kilometern liegen. Das Rallyemagazin mit allen Daten, dem exakten Zeitplan und der Teilnehmerliste ist am Veranstaltungstag im Rallyezentrum und beim Showstart auf dem Stummplatz zu erwerben. Vor den Teilnehmern, die um die Saarländische ADAC Rallyemeisterschaft und um die Saar – Pfalz – Rallyemeisterschaft, sowie den DMSB Rallyepokal streiten, gehen bereits um 13.00 Uhr die historischen Rallyefahrzeuge an den Start, die um Punkte zur Retro Rallye Serie des ADAC Pfalz kämpfen . Die Fans sollten sich diesen Termin rot in den Kalender eintragen, verspricht doch die Rallye Saar Ost jetzt schon viel Spannung. Evolution statt Revolution könnte das Motto der diesjährigen Veranstaltung lauten. Bekannte WPs, der letzen Jahre wurden für die 2009er Auflage leicht abgewandelt. So dass nur eine der drei WPs schon einmal unverändert gefahren wurde. Mit 110 Gesamtkilometern bei 34,98 WP Kilometern können wir die Rallye Saar-Ost mit dem besten Verhältnis der Länge von WP zu Verbindungsetappen seit ihrem Bestehen präsentieren. Mit einem Schotteranteil von 8 %, auf frisch präparierten Schotterwegen und schnellen Asphaltpassagen sollte für jeden was Passendes dabei sein. Besonders freuen wir uns auch in diesem Jahr den Rampenstart wieder im Herzen von Neunkirchen der zweit größten Stadt im Saarland durchführen zu dürfen. Der Stummplatz direkt vor dem Neunkircher Saar-Park Center gelegen bietet einen ansprechenden Rahmen für den Rampenstart. Das traditionelle Finale der Rallye „Saar-Ost“ wird wieder die Suzuki Super Special Grube König bilden. Im Gewerbegebiet Grube König am Rande von Neunkirchen gelegen wird hier zur letzten Zeitenhatz gestartet. Einer der besten Zuschauerpunkte der Rallye ist auf dem Firmengelände des Abfall Heiz Kraftwerkes Neunkirchen.  Hier wollen mit Sicherheit die starken Rallyeteams aus dem Landkreis die zahlreichen Fans an der Strecke begeistern. Man darf gespannt sein, wer das Rennen so zu sagen vor der Haustür machen wird. Beste Voraussetzungen dazu haben Sven Langenfeld, Uwe Gropp, Franco Decker, Serge Strassel, Dieter „Specko“ Beck sowie der ADAC Junior Jörg Broschart. Der Zieleinlauf vor dem Wiebelskircher Autohaus ist für 18:31 Uhr geplant, die Siegerehrung ist für 21 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Rallye Saar-Ost finden Sie auf www.rallye-saar-ost.de. |
von Marcel 13.08.2009 um 16:37:20 Feedback(0)
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| >>Lebacher Land Onboard | |
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von Marcel 23.07.2009 um 20:19:13 Feedback(0)
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| >>Saison 2009 für MuTa-Racing beendet... | |
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Auf der ersten Prüfung lief es soweit ganz gut bis kurz vor Ende der WP ein Klassenkamerad durch einen Dreher die Strecke blockierte und so mehrere Autos zum anhalten zwang, unteranderem auch der orangene Astra. Abhaken, weitermachen galt die Devise. Auf der sehr schnellen WP2 in Humes wollte man dann den Rythmus finden und das gelang den beiden auch, mit der acht besten Gesamtzeit bei dem doch sehr starken Starterfeld. So sollte es doch weitergehen, hatte man endlich mal die 2. Prüfung am Tag überstanden. Auf der dritten Wertungsprüfung, wo es doch viel auf Leistung ankam mussten sie ein wenig zurückstecken aber es sprang die 11. beste Zeit raus. Man war mehr als zufrieden im Regrouping angekommen, was beide schon längere Zeit nicht mehr schafften. Sollte dann endlich die Pechsträhne beendet vorrüber sein? Die Antwort gabs dann auf WP4... Nachdem mehrere Teilnehmer in dem dunklen Waldstück auf Schotter dort abgeschmiert waren nahm man in diesem Abschnitt ein wenig das Tempo raus, trotzdem war man noch flott unterwegs. Nach etwas mehr als der Hälfte der Prüfung musste Marcel erhöhte Wassertemperatur feststellen was aber noch so im grünen Bereich lag, doch kurz nach der Einfahrt in die Schotterpassage schaute er wieder rüber und sah dass der Zeiger sich schon im roten Bereich befand. Sofort wurde der Motor abgestellt um schlimmeres zu vermeiden. Jedoch zu spät... Nach einer längeren Abkühlphase mussten die beiden einen Motorschaden feststellen was wahrscheinlich das Ende dieser Saison bedeuten wird. Grund für die Temperatur war aller Vermutung nach ein geplatzter Wasserkühler, genauere Ursachenforschung wurde noch nicht betrieben. Am Montag werden die beiden den Motor zerlegen und sich ein Bild über die Lage verschaffen. Wir werden euch informieren.
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von Marcel 05.07.2009 um 10:52:29 Feedback(0)
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| >>Litermont Rallye Video | |
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von Marcel 12.06.2009 um 12:19:31 Feedback(0)
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